thumer netz

Zurück nach Herold, zum Thumer Ast der Wilischtalbahn. Wie weiter oben schon erwähnt folgten der Bahnhofsausfahrt die Kreuzung der Straße aus Gelenau nach Ehrenfriedersdorf und sogleich die Querung der Wilisch. Der Überbau dieser Brücke wurde entfernt. Die Bahn verlief anfangs südwestlich, dann westlich unterhalb der Straße bergan Thum entgegen.
Nach Erreichen Thums, der Damm ist teils verschüttet, wurde der Thumer Bach überquert.
Blick Wilischthal. Wenig weiter wurde dieser zur Fernverkehrsstraße hinaufführende Weg von der Schmalspurbahn unterquert. Am Haus wurde ein entsprechendes Bild angebracht.
Von Garagen überbaut ging es durch Thum weiter.
Noch eine Thumer Bach Brücke querend die Trasse von rechts aus Wilischthal.
Dann wurde die Fernverkehrsstraße von Chemnitz nach Annaberg-Buchholz überquert. Der Bahnübergang befand sich am unteren Bildrand, die Trasse führte rechts bereits vor dem weißen Haus vorbei.
Haltestelle Thum (Wilischtalbahn) - km: 1,86 (ab Herold (Erzgebirge))
Blick Wilischthal. Während im Vordergrund der Damm zum Viadukt über die Färberstraße ansteigt, befand sich auf dem Gelände dahinter bis zur Inbetriebnahme des Thumer Bahnhofs, der 1906 mit der Eröffnung der aus Schönfeld-Wiesa über Geyer verlängerten Strecke nach Thum entstand, der Endpunkt dieses Astes der Wilischtalbahn.
Um nun zu dem oberhalb der Stadt neu angelegten Bahnhof zu gelangen, mußte in einer 180°-Linkskurve Höhe gewonnen und dabei der Thumer Bach (siehe oberes Bild) und die Färberstraße gekreuzt werden. Dazu begann auf dem jetzt ehemaligen Gelände des Thumer Haltepunkts ein ansteigender Damm, der an der linken blauen Mülltonne in eine den Bach und die Färberstraße überspannende Brücke mündete, die hinter dem ganz rechts angeschnittenen Haus nach ein paar Metern in Höhe des Lokschuppens vor dem Bahnhof endete.
Blick Bahnhof Thum von der Färberstraße, ungefähr auf der Hälfte der 180°-Kurve mit dem letzten Zwischenpfosten der Brücke. Dann, noch immer in der Linkskurve gelegen, war bald der am westlichen Bahnhofsende gelegene Lokschuppen passiert, der Bahnhof erreicht.
Bahnhof Thum - km: 13,54 (ab Wilischthal) - km: 17,23 (ab Schönfeld-Wiesa)
Blick von der Meinersdorfer Einfahrt in östliche Richtung über den Betriebsmittelpunkt des Thumer Netzes. Links vom Betrachter befindet sich das BW-Gelände mit dem 4-gleisigen Lokschuppen und die Einfahrt aus Wilischthal. Links der Bildmitte das Empfangsgebäude. Nach hinten befand sich die Ausfahrt Richtung Schönfeld-Wiesa. Das Bahnhofsgelände dient heute einigen Firmen und üblicherweise als Parkplatz.
Empfangsgebäude und Wirtschaftsgebäude gleisseitig.
Der 4-gleisige Thumer Lokschuppen. Heute gehört das Gelände der Stadt.
Blick von der Meinersdorfer Ausfahrt zum Lokschuppen mit der angebauten 2-gleisigen Wagenwerkstatt. Auf dem Sockel im Vordergrund diente zuletzt ein Regelspurwagenkasten der Lokleitung. Hinten verließ in einer Rechtskurve das Streckengleis Thum in Richtung Wilischthal, das nach wenigen Metern die Färberstraße auf der Brücke überquerte.

Schönfeld-Wiesa - Thum

Thum - Meinersdorf

Thumer Schmalspurnetz

Wilischthalbahn

Anschluß Papierfabrik - Oberherold -

Ehrenfriedersdorf / Thum