(von der MPSB auf dem alten Bahndamm wiederaufgebaut)
Klein Daberkow - Matzdorf / Schönhausen
Klein Daberkow - Schönhausen Weiche - Matzdorf
750 mm / 6 km / 01.10.1893 - 1917
Schönhausen Weiche - Anschluß Gut Schönhausen
750 mm / 2 km / 1905 - 1917
Besuch vom 11.Dezember 2002.
Blick Woldegk vor Lindow. Links der Bahndamm, der in etwa einem Kilometer von der
neuen Osteseeautobahn durschnitten wurde.
Weiche/Haltestelle Lindow - km: 16,0 - km: 7,6 (MPSB)
Nicht hier, sondern etwa 100 Meter weiter nördlich befand sich die hiesige Station. Zur
besseren Einsicht wurden die Tafeln aber an der Dorfstraße installiert. Hinter dem Baum
am Ortsschild der Damm von rechts aus Woldegk. Eine Linkskurve führte dann zur Station.
Ab Weiche Lindow ist mal wieder komplett der Bahndamm in Acker umplaniert. Erst in Golm,
wo anfangs Neubauhäuser stehen, ist Bahndamm erkennbar. Hier blieben diese sehr hübschen
Brückenfragmente stehen. Die ganze Ortsvorbeiführung ist trassiert und endet an der Straße.
Weiche/Haltestelle Golm - km: 18,5 - km: 5,2 (MPSB)
Blick Woldegk von der Straße nach Schönbeck, die Brücke einige Meter weiter. Auch hier
stellte man die Tafeln zur besseren Einsicht an die Straße.
Die Ladestelle Weiche Golm zumindest befand sich in dieser Höhe, jenseits der Straße mit
den Hinweistafeln, nördlich des Guts. Der Blick geht nach Schönbeck, dem Endpunkt der
Woldegker Kleinbahn. Zwischen den Bäumen im Vordergrund und denen in Bildmitte
verlief die Trasse. Ob genau hier auch die MPSB-Station lag, ist nicht ganz sicher.
Blick Woldegk an der westlichen Vorbeifahrt Schönbecks. Das Gut lag am nördlichen
Ende der Ortschaft, demzufolge wurde bis dorthin auch die Rübenbahn gebaut.
Die letzten Meter vor dem Endpunkt der Woldegker Kleinbahn Blick Woldegk.
Weiche Schönbeck - km: 20,5 (Woldegker Kleinbahn)
Der Endpunkt der Kleinbahn in Höhe des Guts Schönbeck, am Feldweg nach Eichhorst.