wilsdruffer netz

Kurz vor der Dresden-Chemnitzer Autobahn ist noch ein Durchlaß erhalten. Dann endet der Damm. Zu finden ist er erst wieder hinter der Autobahn, links der Straße nach Meißen, der er einige hundert Meter folgt.
Nachdem dann die Straße nach Meißen gekreuzt war ging es quer über einen Acker dem nächsten Halt, Klipphausen, entgegen. Der befindet sich hinten im Bild vor der Ortschaft.
Haltestelle Klipphausen - km: 3,80
03.November 2000. Noch immer schön erhalten und heute von der Jugend genutzt.
1987. Ein K66, damals noch allgegenwärtig, hat gerade die ehemalige Ausfahrt nach Meißen der Bimmelbahn passiert. Davor noch der Betonprellbock, der heute aber nicht mehr da ist.
Blick vom Ortseingang Ullendorf zurück Richtung Wilsdruff. Die Trasse kam von Klipphausen aus schräg übers Feld, ganz hinten links zwischen den Strommasten durch einen Einschnitt hindurch, und kreuzte direkt die Straße, einige hundert Meter von hier entfernt. Danach ging es rechts und neben dieser Chaussee in Richtung Bf Ullendorf.
Bahnhof Ullendorf-Röhrsdorf - km: 6,96
Blick Wilsdruff. Mit Rampe und zu einer Imbißbude umfunktionierten Wartehalle.
Das Gebäude rechts der Wartehalle beherbergte einst das Bahn-Restaurant. Nachdem Ullendorf-Röhrsdorf verlassen war, schwenkte die Bahn in westliche Richtung weg. Wieder wurde ein Feld überquert, vom Bahndamm ist hier aber nichts mehr auszumachen.
Haltestelle Taubenheim - km: 8,44
Blick Wilsdruff. Nach einer Linkskurve begann das Stationsgelände, das aber zum größten Teil, hinter einer Straße, in Ackerfläche aufging. In Höhe der Baumreihe stand die Wartehalle.
Anschluß VVB Steine und Erden Klinkerwerk Taubenheim - km: 8,85
Links die Trasse nach Wilsdruff, rechts führte über eine Spitzkehre das Gleis in die Fabrik.
Anschluss Firma Julius Tittelbach Nachf. - km: 8,86
Blick am Prellbock vorbei zur Verladerampe. Abgebauter Ton wurde hier einst verladen.

Wilsdruffer Schmalspurnetz

Wilsdruff - Meißen-Triebischtal