pollo

Dann ist Düpow erreicht. Hier vollführte das Schmalspurgleis zusammen mit der Chaussee den Schlenker durch den Ort.
Gegenüber der Kirche befindet sich die "Gaststätte Düpow", vor dem der "Pollo" entlangführte.
Blick Lindenberg. Ortsdurchfahrt Düpow mit Gasthof und Kirche.
Haltepunkt Düpow - km: 18,59
Erst hinter Düpow wurde die Station angelegt.
Blick Lindenberg. Hinter Düpow.
Bis 1958 folgte das Kleinbahngleis weiter der Chaussee bis nach Perleberg hinein. Mit der Verlegung der Strecke entlang der Regelspurbahn zum Bahnhof Perleberg entstand dieser rechts von der Fernstraße wegführende Damm, der sich dann hinten links wandte um Chaussee und Regelspurbahn am Bahnübergang zu kreuzen.
Blick Lindenberg. Der Ende der 50er Jahre zur Umgehung angelegte Damm kurz vor Treffen auf Chaussee und Regelspurbahn bei Perleberg.
Bis 1958 folgte die Schmalspurbahn geradeaus weiter der Berlin-Hamburger Chaussee. Seitdem kreuzte sie hier von der Wegführung kommend Straße und Regelspur nach links.
Haltepunkt Perleberg Kreishaus - km: 20,95
Nach Kreuzen der Regelspurstrecke war Perleberg erreicht. Noch immer folgte "Pollo" rechts der Berliner Straße. Vor dem weißen Haus bog die Strecke links ab und führte auf einem Damm hinter dem Krankenhaus vorbei.
Nach hinten der ursprüngliche Damm Richtung Bahnhof.
Bis zum Endbahnhof Perleberg folgte das Schmalspurgleis nun seit Verlassen der Fernstraße 5 am Bahnübergang der Regelspurbahn aus Pritzwalk rechtsseitig. Mit einem langgezogenen Rechtsbogen wurden dabei Teile Perlebergs südlich passiert.
Nach Zusammentreffen des Neuen mit dem alten Streckenteil kurz vor dem Endbahnhof wurde noch die "Stepenitz-Brücke" passiert.

Kleinbahnen der Kreise Ost-

und Westprignitz / Pollo

Lindenberg - Viesecke - Perleberg