weimar rastenberger eisenbahn

Wie der Buttelstedter Bahnhof lag auch der nach Großrudestedt führende Streckenast anfangs an der Chaussee nach Ballstedt. Auf eigenem Damm verlief die WRE rechts dieser und folgte ihr nach Westen, wobei kurz hinter der Ortsausfahrt von Buttelstedt der schon 1923 eingestellte Abzweig Buttelstedt - Guthmannshausen nach Norden wegbog.
1994. Schwelle hinter Buttelstedt Richtung Schwerstedt. Foto: Uwe Rau, Erfurt.
Nach einem Kilometer wurde der "Lachen-Graben" mittels eines Durchlasses überquert.
Der zum Laura-Radweg umgebaute Bahndamm vor Erreichen Schwerstedts.
Blick Buttelstedt. Die Ortschaft wurde durchfahren, hinter dem Gut bog dann das Gleis der Schmalspurbahn rechts von der Straße weg und schwenkte in nordwestliche Richtung.
Bahnhof Schwerstedt - km: 18,24
Blick Buttelstedt. Wenig nach dem Wegschwenken hat sich etwa hier das Bahnhofsgelände befunden. Das EG steht völlig umgebaut noch heute (im Hintergrund mit dem auffällig spitzen Dach). Zudem verlief ein Anschlußgleis wieder Richtung Landstraße, kreuzte diese und endete nach ein paar Metern.
Blick Buttelstedt. Einen halben Kilometer hinter Schwerstedt wendete sich die WRE nach Westen und verblieb auf den folgenden sieben Kilometern bis Markvippach in etwa dieser Richtung. Der Weg zeigt den Verlauf nach, rechts hinter dem gelben Feld liegend, Schwerstedt.
Bahnhof Neumark - km: 21,41
Südlich führte die Bahn an der Ortschaft vorbei, außerhalb lag auch die Station.
Nach der Bahnhofsausfahrt Richtung Großrudestedt. Die ins Dorf führende Straße wurde gekreuzt, ein bewaldetes Gebiet entlang der Vippach und heute "Laura-Wanderweg" folgte.
Strecke nach Vippachedelhausen.

Buttelstedt - Großrudestedt