spremberger stadtbahn

Spremberg Kohlebahnhof
Die Einfahrt aus Richtung Stadt.
Der Lokschuppen und das Kohlebahnhofgelände dient heute einer Firma als Werkstatt und Abstellplatz.
Im Lokschuppen.
Hinter dem Kohlebahnhof im Heinrichsfelder Weg Richtung Westen noch im Stadtgebiet von Spremberg. Nach 2,4 km wurde dann die Grube "Anna" auf einem Abzweig erreicht. Einen halben Kilometer weiter teilte sich die Strecke nach Norden zur Grube "Consul" und südöstlich nach Terpe zur Grube "Gustav Adolph".
Blick zur einstigen Grube "Consul", heute "Consul-See". In großen Teilen dieser Gegend wurde in den letzten Jahrzehnten Braunkohle abgebaut, so daß von der Kohlebahn nicht mehr viel übrig blieb. Auch unter anderen die Ortschaft mit dem Bahnhof Roitz an der Reichsbahnstrecke Proschim-Haidemühl - Spremberg-West, in dessen Höhe das Foto entstand, lagen auf Braunkohlengebiet und wurden abgerissen und untergebaggert.
Das Braunkohlenwerk "Schwarze Pumpe". Ebenfalls gesehen von der Braunkohlen-Abraumhalde Höhe Roitz.
Ein 1000 mm Gleisrest an der ehemaligen Grube "Brigitta", heute "Spreetal". Von 1917 bis 1925 führte die Grube "Brigitta" auch einen Berufspersonenverkehr bis zum 11,5 km entfernten Kohlebahnhof Spremberg durch.
Ein ehemaliger Regelspur-Personenbahnhof in Schwarze Pumpe.
So sehen die Braunkohlenzüge heute in der Lausitz aus. Leerzug bei Haidemühl Richtung Tagebau "Welzow-Süd".
Ein Kohlezug bei Pulsberg am 17.August Richtung "Schwarze Pumpe".
Der Tagebau "Welzow-Süd" im Gesamtüberblick.

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