mülsengrundbahn

Bahnhof Mosel - km: 0,00
In Sachsens Zwickauer Land liegt der Textilstadt Zwickau nördlich vorgelagert die Ortschaft Mosel. Einst begann hier, jenseits der Gleise der Hauptbahn Dresden - Werdau, die als Mülsengrundbahn bezeichnete Schmalspurbahn nach Ortmannsdorf. Lange ist es jetzt schon her, als der letzte Zug dorthin abfuhr. Heute ist Mosel für sein VW-Werk, von dem hinten die Schornsteine erkennbar sind, bekannt.
Ein Blick über die ehemalige Schmalspurseite Mosels. Längst sind alle Anlagen verschwunden. Der Bahnsteig befand sich im Vordergrund, dahinter folgten Güteranlagen samt Umladehalle.
Etwas weiter vorgerückt Richtung Güterschuppen, welcher als einzige Baulichkeit auf dem Gelände noch steht. Eine Rangierlok vom VW-Werk guckt links daneben vorbei. Rechts das Fabrikgebäude beherbergte mal eine Brauerei.
In den Güterschuppen führte rechts der vorgesetzten Rampe ein Schmalspurgleis hinein.
1999 war noch dieser Wagenkastenrest mit der Aufschrift "Wulm", dem Namen des ersten Halts der Mülsengrundbahn hinter Mosel, auf der anderen Seite der Regelspurbahn aufzufinden.
Mittels einer etwa 90°-Rechtskurve wurde an der Bahnhofsausfahrt, an dem der Lokschuppen stand, Mosel verlassen. Das bis hier erweiterte VW-Werk ließ den ersten Kilometer der Schmalspurbahn völlig verschwinden. Ebenfalls in dieser Höhe unterquert der neue Tunnel der von der Autobahn 4 kommenden Bundesstraße 93 nach Zwickau den Verlauf der Bahn.
Blick Mosel. Hinter dem Werk, die Bahn führte östlich vom Bahnhof über Wiesenfläche weg, wirds stiller. Nach Kreuzen einer Straße begann die südliche Umfahrung Schlunzigs, das selbst über keinen Halt verfügte.
Gleich darauf, bis hier wurden zwei Kilometer seit Verlassen des Ausgangsbahnhof Mosel zurückgelegt, wurde die Zwickauer Mulde auf einer Stahlbrücke überquert. In Höhe des größten der drei Bäume auf dem gegenüberliegenden Ufer befand sich das Gegenwiderlager. Am Baum im Bild hinten rechts befand sich dann schon der erste Haltepunkt.
Haltepunkt Wulm - km: 2,30
Blick Mosel. Das ehemalige Bahngelände, einst mit Wartehalle, wird heute mit Wohnhaus ausgestattet als Grundstück genutzt. Im Vordergrund erinnert die "Bahnulme" an vergangene Zeiten. Zur Ausfahrt nach Mosel wurde am Ende die Straße nach links gekreuzt, nach ein paar Metern zwischen den Häusern hindurch die Zwickauer Mulde erreicht.
In Richtung Südosten wurde Wulm über eine Wiese verlassen. Bis kurz vor den Endbahnhof Ortmannsdorf folgte die Bahn immer der rechten Talseite des Mülsengrunds.
Blick Niedermülsen, nur wenig weiter. Das Zwickauer Land wurde gerade verlassen, das Vorerzgebirge erreicht. Bis zu seiner Begradigung wurde auf diesem nun folgenden Abschnitt zweimal der Mülsenbach mit Brücken gekreuzt.
Bahnverlauf vor Niedermülsen.

Mülsengrundbahn

Mosel - Ortmannsdorf