Die Staatsbahn
Swakopmund - Windhuk
Abschnitt Jakalswater - km 108 - Sphinx

Nach der Ausfahrt aus Jakalswater mit einem letzten Blick zurück zum ehemaligen Bahnhof.
Links hinten die Gebirgskette am Swakop Rivier, zu welchem die Wasserbahn mit Modderfontein und Riet zustrebte.

Ab Jakalswater verlief die Trasse der einstigen Staatsbahn von Deutsch Südwest Afrika bis Karibib nun prinzipiell in eine nordöstliche Richtung.
Lange Geraden waren in diesem kommenden Teil der Bahnlinie vorherrschend.

Vor einer Strassenkreuzung der Staatsbahn bei km 106,5 mit Blick zurück Richtung Jakalswater.

Hinter der von Wüstenquell kommenden und gekreuzten Pad der Blick durch die Wüste mit Bahndamm.

Nur wenig weiter, kurz vor der Station km 108, wurde noch ein kleines Rivier gestriffen.
Bahnhof km 108 - km: 108,00

Nur eine interessante Beschriftung klm 107, leider ohne dazugehörigem Bild, ist im alten DSWA Album vorhanden.
Die offizielle Bezeichnung des kommenden Stopps jedenfalls war km 108.

An der Einfahrt in die Station km 108 mit Blick zurück gen Jakalswater. Hier endet neben dem Streckgleis ein etwa 100 Meter langer ansteigender Damm.
Der diente warscheinlich dazu, ein waagerechtes Abstell- oder Ausweichgleis zu schaffen. Die 9 Kilometer zurückgelegte Strecke seit Jakalswater bis
hier stieg um 160 Meter.

Blick entlang des Rampengleises, das Streckengleis nun rechts neben diesen, zum Stationsgelände km 108.

Station km 108. Ein schwarzer Fleck aus Kohle und Schlacke? Dahinter die Rampe, links dieser das Streckengleis Richtung Jakalswater.

Ausfahrt aus Station km 108 Richtung Karibib .

Damm hinter Station km 108.

Ein einstiger Durchlass.

Am Durchlass Blick Nordost.

11 Kilometer weiter auf der Farm Sphinxblick. Blick Jakalswater.

Wohl einen der markantesten Blicke entlang der Staatsbahn Swakopmund-Windhuk auf diesem Abschnitt, gerade jetzt zur Regenzeit, bietet die
Felsformation Sphinx, nach der auch der folgende Bahnhof benannt wurde. Informationen zur Farm Sphinxblick findet man unter http://sphinxblick.com/.

Es folgen zwei kleinere Durchlässe.



Und wieder Überbleibsel vergangener Zeiten am Streckenrand.

Vor der Einfahrt in den Bahnhof Sphinx. Ein kleiner Austritt neben dem ehemaligen Gleis. Für ein Signal?
In Höhe der Fahrzeuge befand sich dann die Station.
weiter zum Bahnhof Sphinx
zurück zum Bahnhof Jakalswater
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